Bewährte Leistung im Trockendock
DOCKMATE: Trägerfahrzeug für die großen Aufgaben bei der Schiffsreinigung
Damit Sie mehr erreichen: der DOCKMATE ist ein modernes Trägerfahrzeug, das weltweit in Docks für maximale Effizienz und Qualität beim Reinigen und Entschichten von Schiffen sorgt. Je nach Ausführung erreicht der Ausleger problemlos auch schwer zu erreichende Arbeitshöhen von rund 32 m. Durch die hohe Abtragsleistung, die integrierte Absaugung und automatisierten Funktionen reduziert der DOCKMATE deutlich den manuellen Aufwand und macht Reinigungsprozesse schneller und nachhaltiger.
Der am Ende des Auslegers angebrachte AQUABLAST® Plus-Flächenreiniger arbeitet auch an Krümmungen überaus gründlich und saugt dabei Feststoffe und Abwasser vakuumunterstützt ab. So bleibt das Dock sauber, der Gesundheitsschutz wird erheblich verbessert und das Arbeitsumfeld nachhaltig gestaltet.
Reichweite
Erreicht mühelos große Höhen bis 32 m und schwer zugängliche Bereiche
Wendigkeit
Bewegungsfreiheit auch in engen und niedrigen Dockbereichen
Automatisierung
Programmierbare Abläufe steigern Produktivität und gleichmäßige Ergebnisse
Bedienkomfort
Präzise Bedienung per Funksteuerung, erhöht Sicherheit und verbessert Kontrolle
Reinigungsqualität
Gleichmäßige, gründliche Reinigung auch bei Krümmungen und unterschiedlichen Beschichtungen
Robustheit
Langlebig, verschleißarm und zuverlässig im anspruchsvollen Dauereinsatz auch bei extremen Witterungsbedingungen
3600 bar - der neue Standard bei der Schiffsentlackung
40 % mehr Flächenleistung, 45 % weniger Wasserverbrauch: Hammelmann bringt die Leistungsfähigkeit bei der Schiffsreinigung auf ein neues Level – indem wir den Einsatz von Betriebsdrücken bis zu 3600 bar ermöglichen.
Diese Performance konnte bisher noch kein anderes Schiffsreinigungssystem erreichen.
In Flächenleistung ausgedrückt, können durch die höheren Betriebsdrücke bis zu 180 qm pro Stunde bei SA1 Standard entschichten.
Moderne Schiffsreinigung in einer anderen Dimension
Erfahren Sie, wie der DOCKMATE von Hammelmann weltweit den Dockbetrieb voran bringt.
Anwendungsbereiche
DOCKMATE
Semi-automatische Steuerung mit programmierbarem Vorschub
Arbeiten an allen größeren Flächen und Krümmungen eines Schiffes
Entschichten von Schiffswänden bis in große Höhen
Semi-automatische Steuerung mit programmierbarem Vorschub
Arbeiten an allen größeren Flächen und Krümmungen eines Schiffes
Entschichten von Schiffswänden bis in große Höhen
Ausstattung und Funktionen
DOCKMATE
Kompaktes Design
Der DOCKMATE vereint kompaktes Design mit hoher Reichweite und Manövrierfähigkeit.
- Aufgrund der Breite 2,55 m und Länge 4,73 m ist das Trägerfahrzeug auch in beengten Umgebungen leicht zu manövrieren
- Allradantrieb mit integriertem, hydraulisch gesteuertem Differential für den sicheren Betrieb und einen konstanten Vorschub auf unebenem Gelände
- Kraftvoller Antrieb, auch bei niedriger Vorschub-Geschwindigkeit
- Hervorragende Manövrierfähigkeit in beengter Umgebung durch unabhängig voneinander lenkbarer Vorder- und Hinter-Achse
Ausleger und Schwenkbereich
Der DOCKMATE ist auf die unkomplizierte und gründliche Bearbeitung von Oberflächen in großen Höhen ausgerichtet.
- Auslegearm gibt es in zwei Varianten – mit einer Arbeitshöhen von bis zu 27,97 m bzw. 32,92 m sowie einer Schwenkbreite von 13 m bzw. 15,15 m
- Gelenke des Arbeitsarms ermöglichen eine unkomplizierte Bearbeitung ebener und gekrümmter Flächen
Antriebssysteme zur Auswahl
- Verschiedene Antriebssysteme stehen zur Auswahl: den DOCKMATE gibt es sowohl mit emissionsarmem CAT bzw Kubota Dieselmotor, als auch mit Elektroantrieb
- Moderne Industriemotoren führender Hersteller erfüllen hohe Qualitätsstandards, halten den Kraftstoffverbrauch gering
- Modelle, die mit Elektromotor angetrieben werden, sorgen für mehr Nachhaltigkeit und reduzieren erheblich Emissionen im Dockbetrieb
Steuerung und Bedienung
- Der DOCKMATE lässt sich per intuitiver, übersichtlicher Funkfernsteuerung bedienen - das sorgt für einen hohen Bedienkomfort und verbessert die Arbeitssicherheit
- Die Grundeinstellungen werden über das im Schaltschrank integrierte Steuerungsmodul auf dem übersichtlichen Display vorgenommen
- Sensoren dienen als weitere Schutzfunktion, die unsichere und kritische Zustände beim Betrieb erkennen und die Anlage ggf. automatisch stoppen oder abschalten
Automatisierung
Der hohe Automatisierungsgrad des DOCKMATE sorgt für einen konstanten Vorschub des Reinigungskopfes und damit eine gleichmäßige, hochwertige Oberflächenbearbeitung in allen Bereichen.
- Sämtliche Arbeitsfunktionen sind automatisiert und sorgen so für einen reibungslosen Betrieb
- Vorschub und Schwenkbereich lassen sich für das Arbeiten in jeglichen Positionen exakt programmieren
- Schrittlänge, Geschwindigkeit und Drehgeschwindigkeit sind flexibel einstellbar
- Wählbarer Vorwärts- und Rückwärtsbetrieb garantiert zusätzlich höchste Anpassungsfähigkeit
Vakuumsystem und Entsorgungsmodul
Das Vakuumsystem des AQUABLAST® Plus-Flächenreinigers trennt Feststoffe wie Beschichtung und Rost vom Abwasser und macht den Oberflächenabtrag extrem sauber und effizient.
- Die Vorabscheidung von Feststoffen ist im Trägerfahrzeug integriert, wodurch der DOCKMATE an Mobilität gewinnt. Reststoffe werden hier zur einfacheren Entsorgung in Big-Bags gesammelt
- Brauchwasser wird kontrolliert abgeführt und kann über eine zusätzliche Abwasseraufbereitungsanlage gereinigt werden
AQUABLAST® Plus Flächenreinigungssystem mit Absaugung
Am Ende des Auslegers ist ein AQUABLAST® Plus-Flächenreiniger montiert, der reinigt und gleichzeitig Feststoffe und Abwasser absaugt.
- Arbeitsbreite je nach Ausführung bis zu 1000 mm
- Sensoren und Proportional-Hydraulikventile ermöglichen einen konstanten Anpressdruck des Wasserwerkzeugs. Sich ändernde Abstände zwischen dem Schiff und dem DOCKMATE werden kompensiert
- Krümmungen werden durch den konstanten Arbeitsabstand der Düsen zur Bearbeitungsfläche ebenso gründlich bearbeitet
- Die speziell entwickelte Anordnung der Düsen sorgt für eine gleichmäßige Verteilung des Hochdruckwassers über die gesamte Arbeitsbreite
- Öl und Wasser vollständig getrennt – keine Verunreinigung des Hydrauliköles durch hohe Druckverluste möglich
Übersicht
DOCKMATE
DOCKMATE | Diesel Stage III | 0 - 27,97 m bzw. 0 - 32,92 m | bis 13 m bzw. bis 15,15 m | bis 3000 bar | 1000 mm |
DOCKMATE | Diesel Stage IV | 0 - 27,97 m bzw. 0 - 32,92 m | bis 13 m bzw. bis 15,15 m | bis 3000 bar | 1000 mm |
DOCKMATE | Elektro | 0 - 27,97 m bzw. 0 - 32,92 m | bis 13 m bzw. bis 15,15 m | bis 3000 bar | 1000 mm |
Lösungen für die
Schiffsindustrie
